▶精河县“一带一路”国际物流体系创新发展先行先试公路铁路口岸建设项目◀

俄乌冲突发生后，在世界范围内引起了经济、政治、金融、贸易领域的大震荡。在航运方面，由于俄乌两地海域、陆域、空域的运输风险，以及俄乌主动停止部分港口或海域的运输等，终到或途经两地的国际运输广受影响。
      俄乌冲突对国际海运市场形成了扰动作用，亦对全球产业链供应链带来较大影响。散货运输市场方面，为应对局部战争风险，海运公司对现有运输航线进行调整优化，部分航线由于绕行以及贸易商调整货源采购地等导致运距增加从而推涨了运费，此外燃油价格的上涨进一步刺激散货运输市场行情快速上涨。截至3月15日，波罗的海干散货运价指数（BDI）升至2689点，自2月24日（冲突爆发）后上涨502点，涨幅23.0%，同比增长35.6%。集装箱运输市场方面，由于中国出口至俄罗斯、乌克兰主要港口的集装箱海运需求较少，又时值春节后传统淡季，中国至俄罗斯、乌克兰主要港口的黑海航线上的出口货运需求更少，黑海线运价变化不大。
      因俄乌战争影响，导致海运成本大幅度提升，相比中欧班列受到的影响较小，未来中国-吉尔吉斯斯坦-乌克兰铁路建成并投用后，将与跨里海通道互为补充，进一步完善中欧班列南部通道，对发展中国与包括吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚以及土耳其等途经国家的双边贸易有促进作用，也能适当平衡亚欧大陆内其他过境运输通道的压力。
      为进一步提升一带一路口岸铁路运力，形成以精河为枢纽的国际公铁口岸物流大通道和供应链生态体系，有效缓解阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸通关过货压力，保障中欧班列高效畅行战略缓冲地和货物集散地。
      该项目总投资金额188.7亿，项目一期计划建设公路港、仓储设施、冷链库、企业服务区、基础配套等项目；二期计划建设跨境电商产业园、新型物流经济合作区、供应链龙头企业、绿色供应链发展、集装箱公铁多样式联运物流中心等项目。其中：
      一、铁路专用线项目计划2023年11月建成投入运营。本项目是推动博州地区经济持续发展，加速建设现代化综合交通运输体系、发挥博州地区区位优势的需要；是为精河先行先试建设国际物流口岸体系提供重大机遇的需要；是增强口岸后方运输通道能力，完善地方园区交通基础设施，助推园区经济强劲增长，营造一流产业发展环境的需要。牢牢把握交通“先行官”定位，立足交通枢纽型城市发展方向，融入“一带一路”经济带核心区交通枢纽中心，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，推动交通运输高质量发展。

      本项目的建成后，由于铁路运输运能力大幅度提升、安全可靠、节能环保、运费便宜，性价比高；铁路运输基本不受气候影响，可保证货物按时到达，运输方便快捷，特别适用大宗货物长距离运输，可以加快货物流通，提高集散效率。可以有效的减少长距离的公路运输，有利于环境的保护，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要支撑。

二、海关监管仓。现精河物流园项目均被列入《自治区丝绸之路经济核心区商贸物流中心建设规划（2016-2030）》保税物流中心之一，被纳入一核九区重点县市和多式联运中心。占地 45864平方米，其中堆场3万平方米，库房8888平方米，土建及配套等基础设施完善。并于2022年9月21日通过审验获得中华人民共和国乌鲁木齐海关经营海关监管作业场所企业注册登记证书正式投入使用。

目前“一带一路”国际物流体系创新发展先行先试公路铁路口岸建设项目州发改委项目备案、招投标工作、取得施工图审查合格证书、参建各方合同签订等前置手续已完善，人才公寓、冷链库、铁路堆场等项目正在施工，预计2024年底完成施工并投入使用。

“一带一路”国际公路铁路口岸项目

“一带一路”国际公路铁路口岸项目进展情况